周末消息面上车联网是再度迈出了一大步，就目前来说高通推出的车联网平台已经是可以支持L1到L5级自动驾驶。也就是说车联网的发展即将进一步提速，相关公司的业绩将得到大大增强。

　　车联网龙头股有哪些？

　　目前A股市场上的车联网龙头股有高德红外、长安汽车、中原内配、千方科技、东软集团、德赛西威、金龙汽车、四维图新这些个股，它们在车联网领域享有着极高的行业地位。目前全球的汽车智能化正处于L2到L3过渡的阶段，即便是最靠前的韩国当前也只是发布了自动驾驶L3级的安全标准。

　　【1】高德红外：国内唯一实现红外芯片量产的企业;子公司轩辕智驾致力于智能安全驾驶领域，聚焦于毫米波雷达产品、儿童遗落安全系统的开发和远红外产品线的优化和市场开拓。

　　【2】长安汽车：18年1月与重庆移动、中移物联、华为合作将在共同打造V2X实验场、探索LTE-V（4G车联网）及5G车联网技术、云平台大数据中心的构建等方面展开合作。

　　【3】中原内配：公司入股灵动飞扬超过15%股权布局了ADAS技术，进入整车厂配套体系，灵动飞扬专注于车辆主动安全驾驶和智能驾驶领域相关产品和系统的开发，在ADAS（汽车驾驶辅助系统）领域拥有核心技术服务能力及稳固的行业领先地位。

　　【4】千方科技：携手百度，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，中国唯一一家实现大交通产业布局的公司，从商用车到乘用车，志在中国无人驾驶2X生态型公司。 【5】东软集团：东软在高级辅助驾驶领域和自动驾驶领域的业务以东软睿驰作为运营主体，现已拥有支持多路摄像头处理的ADAS高级辅助驾驶系统、基于NXP最新自动驾驶芯片S32V的自动驾驶中央域控制器、整车基础软件平台 NeuSAR等系列产品。 　　【6】德赛西威：已布局智能驾驶及车联网，并已经掌握智能驾驶辅助系统中的自动紧急刹车、高速路自动巡航、自动泊车的量产技术;与小鹏汽车研发L3自动驾驶，2020年量产落地;预计至2025年，最高级别L5级的自动驾驶将可望量化生产。

　　【7】金龙汽车：与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产，是国内首款量产无人驾驶巴士。

　　【8】四维图新：国内导航电子地图龙头，全球第五大导航电子地图厂商，包括车载导航、电子地图服务等子公司杰发车载信息娱乐芯片市场的市占率为国内第一。

　　此次高通加大这一方面的投资，我们也能发现这一行业的机会也是正逐步展开，因而作为相关场景的车联网个股也将迎来加速发展。

　　备注：

　　当前自动驾驶分L0-L5六个等级，具体如下所示：

　　L0是最基础的人工驾驶，不存在任何智能。

　　L1是稍微带一点辅助驾驶，比如定速巡航。

　　L2是半自动化驾驶，车辆可以控制转向和加减速，例如特定情况主动刹车，目前大多数汽车都已实现这个级别的自动驾驶。

　　L3是高度自动驾驶，车辆已经几乎可以执行全部驾驶操作，但是仍需要驾驶员保持关注路况，防止意外。

　　L4是超高度自动驾驶，到了这个级别，驾驶员基本上可以自行做自己的事情了。PG电子官网

　　L5是全自动驾驶，也就是科幻电影中所展示的场景。